LD-PB92 Barrier de véhicule de stationnement droit à distance automatique à distance

LD-PB92 Barrier de véhicule de stationnement droit à distance automatique à distance

Nous voir généralement des barrières sont surélevées et des véhicules entrent et sortent dans un parking Lot.Parking Système de lot utilise Automatique Mechatronics technologie permettant de contrôler la rotation avant et inverse du moteur à travers des signaux pour réaliser la levée et l'abaissement du véhicule Barrières. La barrière est généralement en position horizontale, d'environ 50 à 60 cm de la surface de la route du parking Lot.

La classification des barrières de véhicules dans les parkings est généralement classée en fonction de la forme des barrières, qui est plus intuitive. De nos jours, le système de stationnement adopte une technologie d'automatisation, de sorte que les barrières de véhicules actuelles sont toutes électriques et les barrières électriques peuvent être divisées en barrières automobiles artésiennes, barrières automobiles alternatives et barrières servo-moteur selon des moteurs différents. Parmi Les systèmes de barrière électrique du servomoteur sont plus précis et le servomoteur reçoit le signal d'impulsion numérique pour compléter le Action. Ceci Type de barrière de véhicule électrique est également appelé barrière automatique numérique, principalement utilisée dans haut de gamme Parking Systèmes.

Quels types de booms de barrières de véhicules de stationnement sont là?

Droit Boom. Ceci est une barre droite qui est généralement d'environ 4 à 6 mètres de long et est couramment utilisée. En règle générale, les barrières de boom droites sont utilisées dans des terrains de stationnement communautaires spéciaux, des parkings publics de supermarchés et des bureaux Bureaux Dans le même temps, la barrière de boom droite est plus pratique pour installer, stable et efficace.

L'autre est une barrière de boom pliante, qui adopte également une flexion conception. Le boom de la barrière est composé de deux parties de barres reliées par des composants mécaniques C'est une barre de pliage hautement flexible mécanisme de lubrification Les roulements à roulement ou les roulements articulaires sont utilisés, pas d'usure et non bruit. Le mécanisme de transmission fait du levier de frein de lenteur à rapide quand il commence et de plus vite à lent quand Il s'arrête, réduisant efficacement le tremblant du levier de frein, réduisant ainsi la charge du moteur et prolonge de manière grandement la durée de vie du moteur et des pièces mécaniques, et la distance est comprise entre 5 mètres.

Le dernier est la barrière de la flèche de la clôture, qui a un fort effet tridimensionnel, ne prend pas de place et peut être auto-ajustée et auto-optimisé. Il convient particulièrement à l'utilisation des stations de péage d'autoroute et de la gestion de stationnement Systèmes.

Main Paramètres:

produit Caractéristiques:

* Réglable mouvement gauche et droit

* 125W deux étapes Vitesse variable tout-cuivre AC Moteur (Standard Moule en acier, aluminium boîte de vitesses)

* Le Core de la barrière Gate adopte un Crank-rocker mécanisme de transmission, qui a une structure compacte, une rigidité améliorée et un entretien pratique et opération;

* Quand Le levier de frein est à l'état horizontal ou vertical, la structure de mouvement est complètement autobloquant, ce qui peut protéger efficacement le réducteur de l'impact externe

* Opérant Vitesse: Boom de départ 4s

4Sboom Rapport: 6m DROITE INTÉRIEUR BOOM / 5M Pliage intérieur Boom / 4m intérieur deux bar clôture boom.

* Comparé Avec le mouvement de la barrière de barrière ordinaire, les pièces sont réduites d'environ 20% et l'échec est moins;

* Le mouvement des barrières a des brevets de brevets d'invention nationale et des brevets de modèle d'utilité, et sa technologie de mouvement est au niveau domestique

* Imperméable Note: IP45

* Travailler Environnement: -30-70 ℃