Dans la vie quotidienne, les gens peuvent souvent voir véhicule barrières ou alors barrière de stationnement La fonction principale de véhicule barrières dans les parkings consiste à aider les gens à mieux gérer divers véhicules entrant et de sortie. Avec le développement continu de l'industrie automobile et de la toujours croissant nombre de voitures, la demande de véhicule barrières a également augmenté, et t Voici également des exigences plus élevées pour la performance de la barrières de véhicules Cependant, les barrières sont des produits électroniques après tout, et parfois tVoici quelques défauts, allons-nous Jetez un coup d'œil à des défauts courants et des méthodes de maintenance de parking barrières.
1. barrières de véhicules ne peut pas être élevé et abaissé
a. premier chèque si il y a Puissance, si Le fusible est brûlé, etc., et une inspection complète est Obligatoire.
b. Seuls les fils de plomb rouges et jaunes du moteur sont connectés, mais pas blancs respectivement. vérifier si Le stator moteur est chaud. Si Il fait trop chaud, cela signifie que la protection thermique du moteur ne peut pas être commuté off. Si Ce n'est pas chaud, vérifie si le 20uf Le condensateur de démarrage est invalide.
c. Si Le moteur est en bon état , ensuite Chèque si Les trois fils de signal de limite de bleu, vert et gris sont court-circuité.
d. Le fil de moteur et le fil de signal sont en bon état, mais le commutateur toujours ne peut pas travail, indiquant que la boîte de contrôle est défectueux.
2. le barrière de stationnement interrupteur échoue
premier Chèque si le rouge (jaune) et les fils blancs du moteur sont connectés, puis Chèque si le bleu et gris (vert) fils de signal et le k2 (k1) Le commutateur de capteur est court-circuité.
3. le véhicule barrières du parking ne peut pas Arrêtez automatiquement
a. Les capteurs de limite K1 et K2 sont ouverts au même prix Temps. b. Le public bleu la ligne est s hort-circuits. c. vérifier si le contrôleur est cassé.
4. véhicule barrières du parking Shake Shake Pendant opération
Maintenance Méthode: vérifier si la longueur (poids) du Boom de barrièreet le ressort est installé correctement et si C'est en proportion directe Proportion.
5. véhicule barrières du parking sont en place sans arrêter
a. Le thyristor dans la boîte de contrôle est cassé: La boîte de contrôle fonctionnera automatiquement dès qu'il sera branché, indiquant que le Thyristor est porté.
b. Le commutateur est en place et ne fonctionne pas: la manivelle Boom de barrière à la position fermée ou à la position ouverte à la main et utilisez un multimètre mesurer w éther La tension de sortie de la position fermée ou de la position ouverte a changé, s'il n'y a pas de changement, le commutateur Hall sera cassé.
c. Le commutateur n'est pas en contact avec la boîte de défaillance Plug-in: ouvrir le de la porte de barrière de véhiculeset utilisez un mètre pour mesurer si les tensions positives et négatives du commutateur photoélectrique existent. Si Pas, il y a un problème avec le connecteur qui doit être vérifié.
6. le véhicule barrières du parking ne fait toujours pas travail Après avoir été alimenté
a. La boîte de contrôle n'a pas de sortie Tension: vérifier si Le fusible dans la boîte de contrôle est soufflé; vérifier si Les composants électroniques de la carte de contrôle sont manifestement endommagés, si oui, veuillez contacter le vendeur ou après-vente service de service pour réparation.
b. Le condensateur est brisé: Après avoir appuyé sur le sur / off bouton, le moteur vibre et ne fonctionne pas Il se peut que le condensateur de départ soit brisé et remplacé IT.
c. Le moteur brûle OUT: la méthode de jugement est de tester si Les deux prospects du moteur sont connectés; si L'odeur de la peinture isolante est fort.
d. Le commutateur est allumé pendant une longue durée: Tirez sur le plug-in du Power-off commutateur, le véhicule barrière peut être allumé et éteint, b Utah après prise de courant ging Dans le commutateur Plug-in ilne fonctionnera pas, indiquant que le commutateur est cassé.
e. La ceinture est cassé: Recherchez la porte pour ouvrir la boîte pour voir si la courroie est portée.
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